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VMAX&TMAX GARAGE
05 | 2020/06 | 07
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軽トラにヨシムラ(笑)
皆さん こんにちは。
遅ればせながら今年もどうぞ宜しくお願いいたします。
今年の安曇野は雪が少ないです。
北アルプスの山々はそれなりに白いですが。。

スーパーキャリイを手に入れてからとても欲しかったパーツでヨシムラサイクロンがありましてね。
念願かなって手に入れられました。。ありがたいことに車検対応品です。
車検のたびにノーマルに戻すのは面倒くさいですよね。
IMG_3107_R.jpg IMG_3111_R.jpg
そして届きました。
梱包等もたいへん丁寧です。

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取りあえずノーマルマフラーを外しておきます。
車両が新しいためか固着しているボルトもなくてスムーズに外せました。

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さすがヨシムラ・・溶接痕や仕上げがとても素晴らしいです。
説明書通りに組み付ければ寸分の狂いもなく取り付けられます。

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画像では表現できませんが質感そのものが他社の製品よりも群を抜いて素晴らしいです。
軽トラのマフラーではもったいない気がしますw

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取り付け完了です・・before& afterです。
スーパーキャリイのヨシムラチラリズムですかね(笑)
このマフラーを換装してからというもの雨天走行をしなくなりました(爆)
見る人が見ればおそらくわかるかと思います。。たぶん(笑)

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マフラー終端部はきれいなチタンの焼け色で質感がGoodですね。
ヤフオクでヨシムラのエンブレムを落札して貼り付けました。
付属していた皆さんご存知のあの「ヨシムラ」ステッカーでは物足りませんでしたので奮発しました(笑)

軽トラでもやっぱカッコいいです・・ヨシムラサイクロン。。
ちょっとお高かったでしたけれど取り替えて良かったなと思っています。
軽トラはカスタムするところが少ないじゃないですか。

実際にエンジンをかけみて・・おお、あのヨシムラサウンドが。
軽トラから奏でられていますw
車検対応品だけあってさすがに音量は少なめですが、聴けばやっぱヨシムラサウンドです。
軽トラからこのサウンドが聞けるとは。。
ワタシのは5MTですから運転そのものもさらに楽しくなりましたね。

IMG_3381_R.jpg
北アルプスの常念岳も雪化粧でとてもきれいです。
とても寒いですが、やはり信州安曇野は冬の季節がいいような気がしています。
オナニー的なネタでごめんなさいです。
今日はこの辺で失礼いたします。







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新しい相棒です(笑)
皆さん こんにちは。
紅葉シーズンもあっという間に過ぎていき・・今月の初めには雪がつもりました。
当たり前ですが横浜のほうが暖かいですね。
去年の12月よりも今年のほうが暖かい気がします。
穂高温泉郷が近くにありますので温泉に入りに行くのが楽しみのひとつです。

次回にでもアップしますが・・
この間VMAXのマフラーを社外マフラーに取り替えてみました。
フルエキゾーストにしたために車体が軽いのなんのって。
でも半年ぶりにバイクに乗ったら立ちごけしそうになりました(笑)
爺ライダーなのでマジでやばしです。

話が前後しますが、安曇野へ移住したての頃、20万キロ超えのポンコツ軽トラを購入しました。
それはそれは便利でしてね。。ただエアコンもなければパワステもなかったんですよ。
致命的なのはあまりにもキャビンが狭くとても窮屈だったこと。。ま、軽トラですからね。
で、今年の5月ころに手に入れたSUZUKIのスーパーキヤリイです。
キャビンは少し狭いですが、デザインはダイハツハイゼットジャンボのほうがいいですね。
ネットで格安な車を見つけて諏訪までVMAXに乗り商談に行ってきました。
横浜ナンバーのバイクでしたので、最初は客と思われず見向きもされなかったです(呆)

IMG_3104_R.jpg
未登録車でした。。ジジくさい色ですが汚れが目立ちにくいですかね。
この間マイナーチェンジしましたので、すでに型落ちモデルになってしまいました。
外観は変わりませんが安全装備が充実されてエアコン操作パネル周りのデザインが変更になったようです。
私的にはあまり興味のない変更のようです。

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黄色ナンバーからオリンピック白ナンバーを申し込み取り変えましたw
お高いですが、あおりガードと荷台のゴムマットは純正品を取り付けました。
荷台カバーはさらにジジ臭くなるので選択肢にはありませんでした。
純正オプションのキセノンはお高いので、社外品のキセノンをDIYしましたが爆明るさになりました。
あとはテールランプをクリアにして燈火器類をすべてLEDに変えてあります。

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ワタシの車歴初めてのハンドルカバーですw
ホムセンのコメリで売っていたキャリイ用フロアマット。。純正は高かったので見つけてラッキーです。
オーディオレス仕様でしたので1DINサイズのカロッツェリアのカーオーディオ を奮発(笑)
あとはUSBソケット付きの小物入れをとりつけて2DINサイズにしました。
2DINサイズ専用ブラケットをつかいましたが微妙に隙間ができましたね。
これでiPhoneの音楽をBluetoothで飛ばして音楽が聴けます。
デュアルバンドのリグとかがありましたらソロキャンプも楽しいのではと思います。

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軽トラのATはイメージが悪いので5速マニュアルです。
高低速2段切替式の4WDです。。切り替えはサイドブレーキ横にあるレバーで切り替えます。
嬉しいことにスイッチのみで切り替えられるデフロックもついています。
エアコン・パワステ・パワーウインドウ・キーレス・・昔の上クラス装備ですね(笑)
あとiPhoneがありますからカーナビは不要に思いましてホルダーをウインドに取り付けました。
ナビはグーグルかヤフーナビで充分な気がします。

ガキの頃はクロカンが大好きでクラブに所属してよく車を壊しましたね(笑)
ハイラックスピックアップから始まりランクルを60・80・100と乗り継いできました。
安曇野周辺はダートやクロカンが楽しめるところがたくさんありますから、
4WDでデフロックも付いた軽トラのスーパーキャリイが楽しいのではないかと。。
クロカン4WDと違い壊すこともなさそうです(笑)
それに近くには畑のあぜ道もたくさんありますし。
一方のポンコツキャリイは物を気にせずになんでも詰めますのでいいです。
それではこの辺で失礼いたします。






テーマ: - ジャンル:車・バイク

今日はとくにありません(笑)
みなさん おはようございます。
安曇野は朝晩が肌寒くなってきました。
東側の山々がみえます。。西側の北アルプス側は曇りがちで有明山は見えますが燕岳や常念岳はみえませんね。
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家の横に植樹していただいたドウダンツツジの紅葉がとてもきれいです。

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物置のよこに自生した天然のハーブです。
かなりハーブの香りが強いんですよw

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タイトルの不動車バイクが2台(わらい)
そろそろメンテもしないとダメなようです。
先日VMAXもフロントフークからオイルをお漏らししてしまいました。
このバイクは定期的にフロントフォークのオーバーホールが必要ですね。
ヤマハはゴム系のパーツが本当に弱いと思います。

TMAXも4型後期に買えかえたいのですが、相変わらずの高値で値崩れしませんね。
倒立フォークとも装備して、TMAXの完成形だと思うのですが。

ではまた。


お久しぶりです(笑)
皆さん こんばんはですね。

横浜から信州安曇野へ移住して一年が過ぎました。
色々とありましたけれども、ひとつの形を築くことができました。
VMAXとTMAXも乗ってはいませんが元気にしております。
北アルプスの麓で第二の人生を歩ませてもらっています。
30年間営んできた飲食業を廃業して、
今の仕事は大型トラックに乗り、全国の花市場へお花を届けています。
お花がたくさん見られてとても嬉しいです。
日本国万歳!天皇陛下万歳!!!
そして移住させていただいた安曇野に感謝です!
もう都会へは戻りたくはありませんです。。ごめんなさいあくまでも私的にです。
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大阪市内のなにわ花市場の帰りにトラックで東京都内に入り久しぶりの靖國神社です。
英霊たちの方々に今の感謝をこめて心からご挨拶をしてきました。
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靖國は観光地化されていましたね。。言葉もさまざまでした。
軍人が神の神社・・参拝されている方々ははたしてご理解されているのでしょうか。
個人的には昔の靖國のほうが・・昔は近くの電柱にあのポスターが張り巡らされ等々。
人間魚雷の回天とかも展示されていましたが今は展示されているのでしょうか。
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ネットで調べていましたら、近所にも菊の御紋が・・
さっそくその日に参拝してきました。
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なんと申し上げたら良いでしょうかね。
ピンと空気が張り詰めているなかの静粛さなのでしょうか。
心が引き締まったような気がします。。こんな近くにあるとは思わなかったです。
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VMAXのメンテナンス色々とチョイいじり(笑)
みなさん こんにちは。
長い冬眠から覚めて今年初めての更新になりました。
遅ればせながらどうぞ宜しくお願いいたします。

今年に入りVMAXの前後タイヤ交換、4回めの車検もストレートで終わりまして、
チョコチョコと乗ってはいるのですが、なんかいつもと違いリアブレーキの感触があまり良くなくて。
タイヤ交換のときに見てみましたらキャリパーの状態が悪そうで・・オーバーホールしてみました。

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見づらいですが、今回リヤはダンロップSportmax Q3でフロントがダンロップSPORTMAX ROADSMART II です。
ノーマル以来初めて前後が同銘柄になりました。。リヤのQ3は国内販売していないのでebayで個人輸入です。
先日皮むき目的で箱根へ行ってきましたが、コーナーリング中の安定感が一クラス上でした。
タイトな低速コーナーでも吸い付いたようにグリップしていました。
でも反面コンパウンドが柔らかいのでライフが短そうです。。私的にはロングライフのほうが(笑)
フロントタイヤの交換ついでにブレーキローターのフローティングピンをゴールド色に・・
不思議とブレーキ鳴きが止まりました。

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話が前後しますが、ユーザー車検の証明です(笑)
ワタシは神奈川陸運支局で車検を通すのが今回で最後になりそうです。
いつも思うのですが、このスタイルで公に走ることができるなんて、ある意味凄いことだと思います。
ミラーを面積のあるリュートミラーに交換するだけです。
申請書類3枚も無料になりまして、費用トータルが17,020円でした。。ホント安いですよね~
ステッカーのデザインが変わりダサくなったので今回からは貼らないでおきましょう(爆)

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さーて本題です(笑)
キャリパーを外してみてみますと、やはり状態が良くないみたいで。
SMには初回5年でシール類の交換指定ですから、とっくにオーバーしています。
ピストンも磨けば再利用できそうですが、価格も安いのでキャリパー本体を除いてすべて新品に。。
ちょうどウエビックがスプリングセールで純正部品5パーセント引きでしたからすかさずゲット(笑)
WRに使用で好感触のデイトナゴールデンバットも仕入れてパーツ代は16k程で揃いました。
違和感はのないのですがフロントも近いうちにOHしないと駄目でしょうか。。

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キャリパー本体を洗浄脱脂後に組み立て開始ですw
ピストンキットにはご親切にグリスまで同梱されていました。
スライドピンの給脂状態があまり良くなかったので、
今回ヤマハ指定のシリコングリスで「信越化学工業 シリコーングリース G30M」も仕入れてみました。
パッド周りに取り付けるシム類もすべて新品に交換しました。
スライドピンに前述のグリスを注入して組み上げましたがグリスの量が難しいですね。
入れすぎると押したときにブーツがパンパンに膨らんでしまいましたので。
フルードも交換していなかったので、新油に交換できてよかったです。
いつも思うのですがVMAXのエア抜きは前後とも簡単にエアが抜けますね。
これまたいつも思うのですが、200万以上するバイクなのにリヤが片押し1ポッドなんてどうなんでしょう?
せめてスライドピンとかの可動部分のない対向2パッドにしてくれたら片減りは・・前は左右ともバッチリなのに。
それにいつまで経っても減りやしない純正パッドでの構成からか効きはたいしたことないですよね。
ブレンボのバッドにしてからはかなり効くようにはなりましたけれど。

試し走り後・・
すっかりと違和感とかがなくなりまして、ブレーキのタッチが大変よくなりました。
ゴールデンパッドがとてもよく効きます。。不要なABSがすぐに介入してくるようになりましたので。
じんわりと効き始め、しっかりと踏めばABSなしなら簡単にロックするでしょう。
どうやら前後のかけ具合を意識的に変えないと駄目なようです。
ブレンボのパッドよりも効くのではないでしょうか。
外したときのブレンボパッドは、かなりの片減り状態でした。。片側は残大なのにもったいないです。
スライドピンの状態も良くなかったので、その辺が原因なのでしょうか。。本来なら均等に減りますね。

これからチョコチョコと更新していこうと思っております。
皆さまいつもお立ち寄りいただきましてどうもありがとうございます。
それでは失礼いたします。







プロフィール

けんたろう

Author:けんたろう
私の備忘録へようこそお越し下さいました♪
ジジイライダーですがバイクはいつまでも
カッコよく乗り続けたいなと思っています(笑)
みなさまどうぞ宜しくお願いします!

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